Audi Q5 2.0 TDI 190 CV QUATTRO S TRONIC BUSINESS

Canone Noleggio ( +iva ) €

Audi Q5 2.0 TDI 190 CV QUATTRO S TRONIC BUSINESS

KM0

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Inclusi nel canone trovi:

  • assicurazione rca obbligatoria
  • furto,incendio,atti vandalici,cristalli
  • infortuni conducente
  • Kasko completa
  • manutenzione ordinaria e straordinaria
  • Bollo
  • Assistenza Stradale
  • Consegna a domicilio

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Per Privati e possessori di partita Iva Anche Anticipo ZERO

Tipologia Usato
Carrozzeria Suv/Fuoristrada
Anno 2017
Km 0km
Alimentazione Diesel
Motorizzazione 1.968 cm3
Cambio Automatico
Trazione Integrale
Colore Esterno Secondo Disponibilità
Colore Interno Secondo disponibilità

IL CANONE COMPRENDE (rispetto all’acquisto)

  • Manutenzione ordinaria*
  • Manutenzione straordinaria*
  • Tassa di proprietà
  • Assicurazione RCA(1)
  • Copertura Kasko(2)
  • Copertura infortuni PAI
  • Antifurto satellitare
  • Assistenza Stradale 24h/7g
  • Assicurazione conducente
  • Carta Verde
  • Assistenza contrattuale**
  • Ass. Furto/Incendio(3)

 

*Centri convenzionati su tutto il territorio nazionale
**Sarà possibile modificare, anche a contratto in corso, tramite lo strumento del ricalcolo le durate, i chilometraggi e i servizi inclusi

  • Servizio pneumatici
  • Auto sostitutiva
  • Franchigia standard 150€ o 250€ per evento, a seconda della multinazionale fornitirce del servizio; personalizzabile richiedendo preventivo.
  • Franchigia standard 500€ per evento, personalizzabile richiedendo preventivo.
  • Scoperto standard 10% per evento, personalizzabile richiedendo preventivo.

Altre Notizie su Q5 2.0tdi 190cvquattro-s-tronic-business

Q5 2.0tdi 190cvquattro-s-tronic-business

L’AUTO IN SINTESI

L’Audi Q5 è una suv medio-grande elegante, silenziosa e ben fatta. Rispetto al precedente modello, i passi avanti più evidenti si notano nella guida.

Le prestazioni sono più brillanti e l’auto è maneggevole, grazie anche alla sostanziosa riduzione nel peso; buoni anche i consumi ed eccellente la frenata. Tra i nuovi optional citiamo le sospensioni ad aria, che consentono di alzare la vettura per affrontare meglio il fuori strada; sui percorsi difficili si dimostra valida anche la nuova trazione integrale.

L’abitacolo è moderno, ma, considerate le dimensioni esterne, dietro non è così spazioso; ampio il baule, al quale si accede facilmente grazie anche al portellone elettrico.

Non propriamente ricca la dotazione di serie.

Q5 2.0tdi 190cvquattro-s-tronic-business PERCHÈ COMPRARLA:
Comoda, ma non priva di sprint

La vecchia Audi Q5 era stata molto apprezzata per l’eleganza delle forme, le finiture curate e il comfort.

Il modello arrivato nel 2016, pur tutto nuovo, punta sulle stesse qualità: la linea è simile, ma più scolpita, gli interni sono ben realizzati e la silenziosità, anche in questa versione a gasolio, è notevole.

Un buon passo avanti è stato poi compiuto nella guida: tra l’altro, il peso è calato di 90 kg, pur se l’auto è lunga 466 cm e ora si possono avere le sospensioni ad aria che consentono di variare l’altezza della vettura in base al percorso.

È nuova anche la trazione integrale, denominata quattro ultra; studiata per limitare gli attriti, si comporta bene sui fondi a bassa aderenza.

Con le ruote di 20 pollici, maneggevolezza e tenuta di strada sono di buon livello; ottime la stabilità e la frenata. Il 2.0 diesel con 190 cavalli fa bene il suo lavoro: senza essere un motore sportivo, garantisce riprese rapide e fluide, con consumi apprezzabili.

Come la versione precedente, anche questa Audi Q5 è abbastanza comoda per quattro, ma dietro offre un po’ meno agio di molte concorrenti; ampio il bagagliaio.

La dotazione dell’Audi Q5 include i fari bixeno e il portellone ad azionamento elettrico, ma si pagano a parte persino il cruise control, i sensori di parcheggio posteriori e il navigatore, che su una suv di questo calibro dovrebbero essere di serie.

Interessante il pacchetto Tour, presente nell’auto del test, che include il cruise control adattativo, il sistema che evita le uscite involontarie di corsia e l’assistenza alla svolta.

Pur in mancanza di questi optional che migliorano la sicurezza, le Q5 sottoposte ai test dell’Euro NCAP hanno ottenuto risultati notevoli.

Alle cinque stelle di voto complessivo corrisponde una protezione molto buona degli occupanti, ma anche dei pedoni: l’auto ha di serie la frenata automatica di emergenza che riesce a evitare anche gli investimenti e il cofano motore che si solleva da solo.

Q5 2.0tdi 190cvquattro-s-tronic-business VITA A BORDO:
Tecnologica e curata; poche le sviste

Q5 2.0tdi 190cvquattro-s-tronic-business Plancia e comandi:

Trattandosi di una suv, la posizione di guida dell’Audi Q5non è molto alta; ma è più che sufficiente per dominare la strada.

La plancia è spigolosa e tradizionale nelle forme; danno un’impronta moderna optional quali il display di 8,3” dell’impianto multimediale e il cruscotto interamente digitale.

Futuribile la cortissima leva del cambio, il cui stile si abbina bene a quello del volante con “cuscino” centrale squadrato, mentre i comandi delle luci, nella parte bassa della plancia, sono “invisibili” dal guidatore; il che è un problema, perché incorporano le spie.

Gli assemblaggi sono tutti precisi, i materiali di buona qualità; soltanto alcune plastiche puntano più sulla robustezza che sull’essere gradevoli al tatto.

Le tasche nelle porte, lunghe e con l’apertura corta, sono fatte così per celare alla vista i giubbini riflettenti.

Per contro, è più facile dimenticarsi degli oggetti che vi vengono riposti.

Q5 2.0tdi 190cvquattro-s-tronic-business Abitabilità:

Comodissima davanti, l’Audi Q5 accoglie bene anche un paio di adulti sul divano; tuttavia, da una suv di queste dimensioni ci si potrebbe aspettare qualche centimetro in più per le gambe.

Scomodo, poi, il posto centrale del divano: l’imbottitura è dura, e fra i piedi c’è un tunnel massiccio e spigoloso.

Q5 2.0tdi 190cvquattro-s-tronic-business Bagagliaio:

Anche il vano posterioredell’Audi Q5 è rifinito di tutto punto, con moquette accuratamente applicata ovunque, due plafoniere e una luccicante protezione della soglia in metallo.

Bene il divano in tre parti reclinabili e anche la capienza, che può salire da 550 a 610 litri facendo scorrere in avanti il divano.

Peccato che il sistema sia optional, e che non ci siano dei piani di raccordo tra il piano e lo schienale: la fessura che si crea “inghiotte” i piccoli oggetti, che poi rischiano di non essere più ritrovati.

L’accesso al bagagliaio è comodo: il portellone è ampio e a comando elettrico, mentre le sospensioni ad aria consentono di abbassare la soglia fino a soli 67 cm da terra.

Q5 2.0tdi 190cvquattro-s-tronic-business COME VA:
Precisa e “facile”

Q5 2.0tdi 190cvquattro-s-tronic-business In città:

La visibilità è discreta, e in manovra fanno davvero comodo le telecamere con vista dall’alto e l’allarme se un veicolo transita alle spalle.

Lo sprint dell’Audi Q5è notevole, il comfort buono; nella marcia in colonna disturbano solo qualche raro contraccolpo della trasmissione robotizzata e le vibrazioni quando il sistema Stop&Start spegne il 2.0.

Q5 2.0tdi 190cvquattro-s-tronic-business Fuori città:

L’Audi Q5 è una suv silenziosa, economa e con tutti i cavalli che servono per superare in fretta. Se, poi, ci si vuole gustare un po’ di più la guida, si può passare alla modalità Sport. che velocizza la risposta di cambio e motore.

Il rollio in curva è ridotto e l’aderenza sempre buona; potenti e instancabili i freni.

Q5 2.0tdi 190cvquattro-s-tronic-business In autostrada:

I finestrini anteriori isolati acusticamente contribuiscono a tenere i fruscii fuori dall’abitacolo; pressoché inavvertibile il rombo del quattro cilindri.

La stabilità dell’Audi Q5nei curvoni è notevole, l’assorbimento delle sospensioni sui giunti dei viadotti e sulle irregolarità dell’asfalto buono.

In queste condizioni abbiamo percorso 13,9 km/l.

Q5 2.0tdi 190cvquattro-s-tronic-business Nel fuori strada:

Con delle gomme M+S, si possono affrontare anche percorsi discretamente impegnativi.

Alla validità della trazione 4×4 si aggiunge la modalità di guida Offroad, che consente un certo slittamento delle ruote, utile per avere il massimo della spinta su fango e neve fresca.

Con le sospensioni normali la luce a terra è di 20,8 cm, mentre con quelle ad aria la si può aumentare fino a 23,1 cm: un valore notevole per la categoria.

 

Il nostro consiglio:

Q5 2.0tdi 190cvquattro-s-tronic-business Noleggio Lungo Termine  da € 636+iva

Vedi anche le altre offerte per il nostro noleggio a lungo termine

 

Condizioni

  • Il canone comprende: Manutenzione ordinaria; Manutenzione straordinaria; Bollo; Spese di immatricolazione, trasporto e approntamento; Assicurazione RCA; Assicurazione Furto/Incendio; Copertura Kasko danni accidentali; Antifurto satellitare; Assistenza Stradale 24h; Assicurazione conducente Assistenza contrattuale per tutto il periodo; Carta Verde. A richiesta: Servizio pneumatici e Auto Sostitutiva.
  • Contattaci sempre per ricevere la migliore quotazione del momento o per personalizzare maggiormente l’offerta.
  • Potrai ordinare la tua auto “su misura” seguendo le tempistiche delle case costruttrici, oppure noleggiare un veicolo in pronta consegna tra le vetture sempre disponibili o, ancora, scegliere tra le incredibili proposte in promo stock (NB: La disponibilità può variare di giorno in giorno. Contattaci sempre, per verificare la giacenza).
  • La durata dei contratti personalizzati può variare dai 36 a 60 mesi ed i parametri di durata e percorrenza potranno essere in ogni caso modificati dal cliente anche a contratto in corso tramite lo strumento del ricalcolo.
  • Alcune multinazionali del settore differenziano la quota servizi assicurativi a seconda del rischio relativo alla città di residenza. Può accadere dunque saltuariamente che il canone personalizzato possa subire oscillazioni sia in alto che in basso.
  • Prezzi validi salvo variazione del listino da parte delle case costruttrici, variazione tariffe assicurative e tasse e bonus statali o, nel caso di veicoli in promozione Stock esaurimento prodotto, scadenza periodo promozionale.
  • L’anticipo, salvo delibera creditizia, non è obbligatorio e può essere azzerato modificando il canone.
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